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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所,ZN6 86 クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 強化,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。Z32 NA用QSC製クラッチキット(軽量フライホイール)。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。【値下げ！！】WK Motorsport ショートシフター(ZC33S用)。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。z900rs クラッチカバー純正。自車にも取り付けております。三菱ふそう　フィンガーシフト　ホイルパーク　バス廃品セット。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。Ⅼ型エンジン用、ニスモ強化クラッチカバー,ディスク、軽量フライホイールセット。その後、全体にWPC加工を施しました。インテグラタイプR DC2 98spec リヤハブ左右セット。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。パーツ Hybrid Racing CR-Z Short Shifter。（あくまで錆止め程度のクオリティです。jzx100 ツアラーvＡＴ用プロペラシャフト。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。大介スズキアドレスV125カメレオンファクトリー軽量クラッチアウター。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。Jza80 クラッチペダル　スープラ80。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。ワゴンR RR MC22S ターボミッション。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。スズキ　カプチーノ　アイシン製クラッチセット　軽量フライホイール。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。希少 スズキ セルボ SS20 ドライブシャフト ドラシャ 左右セット。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。ローバーミニ　クラッチレリーズアーム　強化品　1982年～2001年式 新品。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円