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N-TEC『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改) | N-TEC NAGOYA,NISMO NISMO(ニスモ) 強化エンジンマウント トルクロッド ノート,99f6b7119fdc1c2271ae7c06ae8e2c,楽天市場】NISMO ニスモ 11360-RSK30 強化ロッド マーチ（K13,トルクロッド交換（日産 マーチ・K13）by ICEMAN0221 - みんカラノートニスモsにて約1年1万キロ使用しました。インテグラタイプR DC2 98spec リヤハブ左右セット。街乗りのみの使用になります。パーツ Hybrid Racing CR-Z Short Shifter。シフトが少しカッチリした感じはありました。jzx100 ツアラーvＡＴ用プロペラシャフト。以下N-TEC説明になります。大介スズキアドレスV125カメレオンファクトリー軽量クラッチアウター。適合車種・E12 NOTE NISMO S・K13 MARCH NISMO SN-TEC『POWER FLEX』マーチの持病と言われている『シフト操作時の異音』や『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』など・・・。Jza80 クラッチペダル　スープラ80。がありました。ワゴンR RR MC22S ターボミッション。E12 NOTE NISMO Sは少し対策されて異音は少なくなりましたが、『グニャって感じの柔らかめなシフトの入り方』は変わらず・・・。スズキ　カプチーノ　アイシン製クラッチセット　軽量フライホイール。多くのノートユーザー様が不満に感じている部分かと思います。希少 スズキ セルボ SS20 ドライブシャフト ドラシャ 左右セット。実は異音の原因はトルクロッドのゴム柔らかく、メンバーに干渉して発生していることが多いんです。ローバーミニ　クラッチレリーズアーム　強化品　1982年～2001年式 新品。この柔らかいトルクロッドが月日が経つと劣化によりさらに柔らかくなり、シフトフィーリング悪化に繋がります。ZN6 LSD/ZC6 純正 LSD GT86/Brz用torsen LSD。エンジン下部の純正トルクロッドの上側に差し込むことで、トルクロッドの底突きを防ぎます。ジュラルミン、シフトノブGTR、スカイライン。トルクロッドに差し込むだけで取付も簡単です！材質の硬度にも拘り、クリアランスを0.3mmずつ確保することで車内に入ってくる振動を出来るだけ軽減致しました。デコトラ 鱗シャフトガード。『POWER FLEX』は黒>紫>黄>赤と硬度によって色が違い、テストを重ね、黄色の硬度70相当にて製作しました。ジムニー シエラ 純正部品　ヘリカルLSD 9912P-77R21 新品未使用。イギリスでかなり有名なPOWERFLEX社に依頼し、N-TEC専用設計で金型から製作しています。あぶち。ネットで良く目にする『POWERFLEX社』の製品は主に外車系の足回りのブッシュ関係の紫色の高度の製品が多く、信頼のあるメーカー様です。NISMO ニスモ クイックシフト。通常１個で十分効果を発揮致します。シルビア 6穴ドライブシャフト 2本セット。硬めなシフトフィーリングが好きユーザー様は2個サンドイッチする形で装着して頂いております。グリッドレーシング　ER34 A30クイックシフト。