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E91輸出フルパワー FJ1100 FJ1200 3XW 3CV インシュレータ,送料無料 FJ1200 新品 インマニ 3XW 輸出仕様 インシュレーター,Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用,Yahoo!オークション -「fj1200 インシュレーター」(ヤマハ用,送料無料 FJ1200 新品 インマニ 3XW 輸出仕様 インシュレーター新品社外 1台分４個 写真実物写真\r\rエンジン側内径３３ｍｍの海外フルパワー仕様です。nsr250r mc18 エンジン 実働車取り外し。（国内仕様は３０ｍｍ）\r\r国内仕様ＦＪ1200と海外仕様ＦＪ1200は、見た目は同じでも97ＰＳと130ＰＳとエンジン出力が違います。アドレスV125GK9.CF4EAエンジン。\rこれは、吸排気の一部部品を変更し、出力を絞っているからです。MT-07用 Evotech Performance ラジエーターガード。\rエンジン本体、カム、キャブは同じなので、このインマニと少しの部品変更で本来のフルパワー１３０ＰＳへ生まれ変わります。ダックス70 エンジン。\r\r必要部品\r・インマニ           エンジン側内径３０ｍｍ→３３ｍｍへ口径ＵＰ\r・メインジェット        ミクニ大87.5→110番\r・パイロットエアジェット    ミクニ小135→155番\r・エアスクリュ戻し       2.5回転→3.0回転\r・エアクリーナーBOXのフタ \r 国内仕様は仕切りのある半分がふさがっているので、ふたをカット。バフ工房 CB400SF NC31 NC39 NC42 汎用スターターカバー。もしくは海外仕様へ交換します。ハーレーダビッドソン ロッカーカバー。BOX本体は共通です。XJR400 アールズオイルクーラー　アクティブ　送料込み。\r・イグナイター       海外仕様赤ラベルへ交換\r\r\r上記の変更＋マフラーの変更が必要です。RZ250R クランク　実働外し。XJR1200もXJR1300前期も作業は大体同じですが、ジェット類は違います。中古　純正　Kdx250sr 1991-1994年　KIPS 排気バルブ。\r\rXJR1300後期はインマニの長さが長くなっているので、スペーサーが必要です\r \rXJR 2000年式 加工なし エアクリの位置を少しずらすことで装置可能です