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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Amazon.co.jp: KN企画 NS1 NS-1 NSR50 NS50F NSR80 リード,リードバルブですわ(￣ー￣) | ヒデハルエンジニアリングのブログ,超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DA,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー - メルカリNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。ACTIVE サーモスタット #8 付属品セット。\r未使用品ですが、画像５枚目のように切削時に付いた傷がある為、安く出品しています。nsr250r mc18 エンジン 実働車取り外し。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。アドレスV125GK9.CF4EAエンジン。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。MT-07用 Evotech Performance ラジエーターガード。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ダックス70 エンジン。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。バフ工房 CB400SF NC31 NC39 NC42 汎用スターターカバー。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。ハーレーダビッドソン ロッカーカバー。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。XJR400 アールズオイルクーラー　アクティブ　送料込み。\r付属品はガスケット2枚です。RZ250R クランク　実働外し。\rリードバルブスペーサーは付属しません。中古　純正　Kdx250sr 1991-1994年　KIPS 排気バルブ。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。たけし様★CBX550のアールズ製オイルクーラー。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。WF ハイカム 235度シグナスX1-5型用。