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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,機械曲GP-MAGNUMサイクロン EXPORT SPEC 政府認証 | ヨシムラ,GSX-R125 (8BJ-DL32D) | Valiente バリエンテ Official Shop,GSX-S125 ノーマルマフラー加工 GSX-R125 (garage ST) 古井のGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。タコメーター、水温、油温、油圧。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。Kawasaki ZX-25R ZX-4RR ZX-4R 中間パイプ。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。パーツ MT-09sp。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。BELLSPERFORMANCEベルズパフォーマンスマフラースリップオンマフラー。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。集合チャンバー　KH250 250ss。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。【超希少・HD純正・未使用・日本精機製】ショベルＦＬスピードメーター。あとは耐熱塗料で社外風にしました。zx25r メーター。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。RZ50スピードタコメーター。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ギアインジケーター GIPro ATRE 赤スズキ用。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。Z900RS ワンズ管 スラッシュカットVer スリップオンマフラーセット。