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DU531_9.jpg,ducati-848---1098---1198-,ドゥカティ 1098『OHLINS オーリンズ TTX リアサスペンション 美,ドゥカティ848-1098 用テルミニョーニカーボンレーシング,Supreme Technology Oversuspension Mass Damper - Ducati 1098短期間値下げします。るなひか機 ハーレー フロント 一式。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。Harley-Davidson FXDBストリートボブ　ほぼ未使用　純正リアサス。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。ハンターカブ　キタコ　リア　サスペンション。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。ZX-10R オーリンズ　サスペンション。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。GB350S 純正マフラー& マフラー&サスペンション&スタンドセット。峠、サーキットでバンバン使ってました。シフトアップ　nsf100 nsr50 レーシングリアショック　n-1。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。XJR1200 ノーマル　リアサス。シールはテクニクスさんの物を使ってます。☆新品パーツ３点☆過激に6.5センチダウン！純正4L仕様モンキーフォーク☆。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。CBR400fCBR250R用リアサス社外アジャスター/スプリング組込み品。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。HONDA ホンダ　スティード400 純正リアショック　サスペンション。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ハーレーダビットソン　スポーツスター用　プログレックス　ダウンサス！　美品！。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。モンキー 倒立フォーク。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。ラッパ 極上 DY レーシング リアサスペンション。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ミケランジェロスプリンガーフォーク（ステンレス製）　ドラッグスター。面倒なのでバラ売り考えてないです。BRCリアサスペンション　CB350four 400four。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。カワサキ ZX-25R ZX-4R ZX-4RR 用 削り出しトップブリッジ 1。そのまま使える状態かとは思います。z900rs ナイトロン r3 要オーバーホール。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）